破桩机参与京兰高铁建设

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  “走向全国”才能“走向世界”，近期，我国正在大力建设高铁，有望将我国铁路运输提速数十倍。京兰高铁便是其中一条。京兰高铁全程长约1600公里，东起北京，西至兰州，设计速度为250公里/小时，预留350公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。该高铁建成后，将连接北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市。高铁在建设过程中经常会碰到软地基，碰到此情况，必须排布cfg桩来稳定地基，才能达到高铁对地基承载力的要求。此次京兰高铁在建设过程中便遇到了软地基，为了达到建设要求，施工方制作了cfg桩。破除cfg桩一向是高铁建设过程中的老大难，原因在于我国大量使用人工破除，而人工一天只能破除几根桩，且破桩时间随着桩径的变化而变化。 

  随着人工工资的水涨船高，和工程方对工期的缩短，我国开始使用欧美发达国家使用的机械，即使用破桩机（截桩机）来破桩头。破桩机破除桩头的效率是人工的几十倍，此次京兰高铁在施工中便使用了破桩机。破桩机由模块组成，模块与模块之间使用销轴连接，拆装简单方便。不同的桩径使用不同数量的模块拼接即可。由于自身重量达吨位级，施工时，破桩机悬挂于挖掘机、吊机或装载车前端。破桩机的动力源来自挖掘机或者液压站，使用遥控器来控制其工作。 
  破桩机工作时使用静压施工，低噪音、少粉尘、保留钢筋、不伤桩身，达到工程建设要求。 
  此次，北奕机械破桩机有幸参与了京兰高铁建设，北奕机械破桩机不仅参与了国内各大建设，更将步伐迈出了国门，走向了国际。 
  今年11月10-13日的菲律宾展会即将在马尼拉smx会展中心召开，北奕机械展位号是w+186，届时，欢迎国内外友人前来参观指导。

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